В поезде был оборудован вагон баня, на крыше стояли ящики с выращиваемой зеленью, под вагонами перевозили кур, поросят, чтобы подавать к столу раненых бойцов свежее мясо и яйца.

В 1941 году в эксплуатации находилось 272 военно-санитарных поезда, а к началу 1942 года было организовано уже порядка 700 поездов. Кроме того, на медиков было возложено медицинское сопровождение пассажирских поездов.

           С целью предупреждения распространения желудочно-кишечных заболеваний на объектах железнодорожного транспорта приказами НКПС от 28 апреля 1942 г. 157/ЦЗ и от 8 мая 1942 г. 312/Ц предусматривался контроль за основными объектами водоснабжения на железнодорожном транспорте. В план профилактических мероприятий систем водоснабжения входило: хлорирование воды, забираемой из открытых источников, в зависимости от состава воды по сезонам, лабораторный контроль качества питьевой воды, за привозным водоснабжением и другие мероприятия.

          В структуру врачебно-санитарных служб железных дорог внесены изменения от 1 марта 1943 г. приказом начальника Главного врачебно - санитарного управления НКГП № 76. Санитарно-эпидемиологические бригады были укомплектованы санитарными инспекторами, которые занимались вопросами коммунальной гигиены и водоснабжения, дорожные и участковые санитарно - гигиенические лаборатории – специалистами по контролю качества питьевой воды. Начальникам врачебно-санитарных служб и начальникам санитарно - эпидемиологических станций предписывалось составить паспорта по всем системам водоснабжения, включая шахтные колодцы, и централизованного водоснабжения с принятием необходимых мер.

Кроме того, в годы Великой отечественной войны задачами медико - санитарной службой так же являлись:

- санитарно-дезинфекционная обработка при перевозках организованных людских контингентов;

- санитарно-дезинфекционная обработка при пассажирских перевозках неорганизованного населения;

- дезинфекционная обработка подвижного состава (вагонов);

- дезинфекционная обработка железнодорожных помещений предназначенных для массового скопления пассажиров;

- санитарно-дезинфекционная обработка железнодорожного населения.

К 1941 году на железных дорогах была сформирована мощная материально-техническая сеть для проведения дезинфекционных мероприятий: участковых дезинфекционных отрядов - 497, дезинфекционных пунктов по обработке вагонов - 40, санитарных баз пропускников – 128 (мощность – 12 человек в час), санитарных поездов – 33 (мощность – 20 человек в час), вагонов-бань - 65 (мощность-8 человек в час), вагонов дезинфекционных камер – 206 (мощность – 16 комплектов в час), передвижных дезинфекционных камер – 206 (мощность – 4 комплекта в час), дезинфекционных камер при объектах – 2004 (мощность – 8 комплектов в час), изоляционно-пропускных пунктов – 22.

Справочно: в 1940 г. в подразделениях врачебно-санитарной службы было 2037 дезинфекционных работников, к 1945г. их численность увеличилась до 5006 человек. К концу 1945 г. дезинфекционная вооруженность железнодорожного транспорта была следующей:

-  дорожных дезинфекционных станций – 43 со штатом 347 чел.

-  дезинфекционных отрядов – 320 со штатом 5293 чел.

-  санитарных пропускников – 1594.

-  санитарно-дезинфекционных поездов – 36.

-  вагонов-дезкамер – 118

-  вагонов-бань – 22

-  дезинфекционных камер при разных учреждениях – 2776

-  передвижных дезинфекционных камер – 133

-  бань пропускного типа – 447.

Дезинфекционные отряды развертывались на станциях формирования железнодорожных составов. Они проводили очистку и дезинфекцию вагонов и подразделялись на 4 класса в зависимости от числа вагонов, которые могли быть обработаны в течение суток (от 240 до 950 вагонов).

Данная дезинфекционная вооруженность, кроме бань пропускного типа, могла обеспечить в течение восьмичасового дня полную санитарно-дезинфекционную обработку 2752 чел. и камерную обработку 197024 комплектов одежды. За годы войны обработке были подвергнуты 34473244 человека, в том числе поездных бригад - 119624, вокзальных работников - 1006167, уборочных бригад - 516046, пассажиров - 13232127, прочих – 18522660, обработано 10550120 вагонов.