Каждое третье воскресенье июня в России отмечается День медицинского работника — профессиональный праздник людей, посвятивших свою жизнь заботе о здоровье других. Это день признания и благодарности врачам, фельдшерам, медсестрам, специалистам санитарно-эпидемиологической службы и всем тем, кто ежедневно стоит на страже жизни и благополучия граждан.

         Медико-санитарное обеспечение на железнодорожном транспорте имеет богатую историю, тесно связанную с его развитием и внесло существенный вклад в систему здравоохранения России.

         Историческая справка: от железнодорожных врачей до системы национальной безопасности

         Врачебно-санитарная служба железнодорожного транспорта начала формироваться ещё в XIX веке, с развитием первых железнодорожных магистралей. В условиях активного строительства и эксплуатации железных дорог стало очевидно, что необходимо обеспечить медицинское обслуживание работников отрасли и пассажиров.

         В 1870-х годах на железных дорогах начали открываться врачебные пункты, а позже — полноценные медико-санитарные отделения, железнодорожные больницы и амбулатории. Эти учреждения обслуживали не только железнодорожников и их семьи, но и оказывали помощь в отдалённых регионах, где иной медицинской инфраструктуры попросту не было.

         В советский период врачебно-санитарная служба МПС получила мощное развитие. В 1930–1950-х годах система здравоохранения на транспорте стала важнейшей частью санитарно-эпидемиологической безопасности страны. Врачебно-санитарные управления на железных дорогах осуществляли:

• санитарный контроль на станциях и вокзалах;
• дезинфекционные мероприятия;
• контроль за качеством питьевой воды, продуктов и санитарным состоянием подвижного состава;
• профилактику инфекционных заболеваний среди персонала и пассажиров.

         Особую роль медицинская служба железнодорожного транспорта играла во время Великой Отечественной войны, обеспечивая эвакуацию раненых, работу санитарных поездов и предотвращение распространения эпидемий. Врачи и медицинские сёстры МПС трудились в условиях постоянной опасности, зачастую прямо в зоне боевых действий.

         Постсоветский период и преемственность

         После реформ 1990-х годов структура МПС претерпела изменения, однако врачебно-санитарная служба сохранила преемственность и продолжила свою деятельность уже в условиях трансформации транспортной системы. Медицинские учреждения МПС были реорганизованы и переданы в ведение различных ведомств, в том числе Министерства здравоохранения, РЖД, а также Роспотребнадзора — который сегодня выполняет функции санитарно-эпидемиологического надзора на транспорте.

         Современные задачи санитарно-эпидемиологической службы на транспорте включают:

• санитарно-карантинный контроль в пунктах пропуска через госграницу;
• мониторинг эпидемиологической ситуации в пути следования;
• профилактику завоза и распространения инфекционных заболеваний;
• лабораторный контроль и санитарное просвещение.

         Тысячи медицинских работников, связанных с железнодорожной системой, за десятилетия своей работы продемонстрировали высочайший уровень ответственности, профессионализма и мужества. Это служба, где врач не просто лечит — он обеспечивает непрерывность движения, безопасность пассажиров, гарантию санитарного благополучия страны.

         В День медицинского работника хочется выразить глубокую благодарность всем, кто продолжает дело врачей железнодорожной медицины, сочетая традиции и современные подходы, используя новейшие технологии, но при этом сохраняя главное — человеческое тепло и готовность помогать в любой ситуации.

         С праздником! Здоровья вам, уважаемые медики, и уверенности в том, что ваш труд необходим, уважаем и бесценен.